《大學生鋼鐵廠實習報告》屬于社會實踐中比較優(yōu)秀的內容，歡迎參考。

1、大學生鋼鐵廠實習報告

鋼鐵廠實習是學習冶金專業(yè)同學重要的環(huán)節(jié)之一，目的是了解和熟悉冶金過程主要流程的工藝特點、技術參數及主要設備的作用，初步建立起冶金主要生產流程的概念和印象，為學好專業(yè)課和專業(yè)基礎課打下基礎。通過實習學習工人階級“不怕吃苦、勇于奉獻”的優(yōu)秀品質，立志獻身冶金事業(yè)，增強為實現中國從鋼鐵大國向鋼鐵強國邁進的責任感和使命感。

20____年2月22日，今天早上七點我們冶金技術09的全體同學在學校南門乘坐大巴到位于本市大渡口區(qū)的重慶鋼鐵股份有限公司。十點我們全體同學在重鋼附近的空地集合，在王老師、呂老師、柳老師、高老師的帶領下跟隨重鋼的工作人員開始了我們的認識實習。大家參觀的熱情高漲，充滿了興奮與好奇。在工作人員的陪同下，我們來到了煉鐵廠四號高爐。煉鐵廠的主要原料：鐵礦石、焦炭、石灰石、高溫壓縮空氣。從煉鐵廠出來的成分是鐵水、爐渣和煤氣。我們主要參觀的是煉鐵廠的四號高爐，走進高爐就遠遠的看見了溫度顯示器高高在高爐上，時刻顯示著高爐的溫度。在這個還有冬天涼意的時刻，我們共同感覺到了熱。在煉鐵廠我們參觀了高爐本體;原燃料系統(tǒng);送風系統(tǒng);噴吹系統(tǒng);煤氣系統(tǒng);煤氣系統(tǒng);渣鐵處理系統(tǒng);高爐強化冶煉。20____年2月23日和24日，我們在分別在王老師和高老師的組織下學習了煉綱和煉鐵的理論知識。20____年2月25日，我們參觀了型鋼廠，在型鋼廠我們了解鋼鐵材料的軋鋼工藝過程的基本原理和設備使用情況。型鋼廠里在軋鋼時的噪音也很大，型鋼廠里都是現代化的設備，只看見鋼材在設備上不停地被加工，工作人員只需保證設備正常工作就行了，經過很多道工序的加工后，成為了生活所需的各種鋼材。

走出重鋼我感受頗多。我所學的專業(yè)是冶金技術，這里就是我將來奉獻青春的火熱田野，我現在提前置身于這鋼筋水泥的圍墻之中，心情是無比的激動。我能有機會熟悉這里的環(huán)境，了解生產的工藝流程，實在是難得的很。通過這次對鋼鐵廠的認識實習，使我對鋼鐵生產的工藝流程、工廠布局、車間組成、運輸聯系等，有一較全面的感性認識。

此次重鋼的實習給我印象最深的不是先進的設備，和復雜的工藝程序，而是重鋼對于制度的嚴肅性和工人們一絲不茍的執(zhí)行力。在重鋼的工作現場里沒有什么監(jiān)督工，也沒有領導在現場盯著看，可是重鋼的職工在工作時都是認真的完成自己的工作，沒有因為其它別的原因而減少要求和降低標準。真正的做到了生產以產品質量和安全為主。這份責任感和使命感是每一個即將走上鋼鐵一線的我們必不可少的。

通過本次的認知實習，讓我了解了鐵礦石是怎么樣被加工成為鋼材的，讓我受益匪淺，也讓我感受到了肩上的重任，在以后的學習生活中必須認真學習，刻苦專研，為我國的鋼鐵產業(yè)奉獻出自己的力量。我國是鋼鐵大國但不是鋼鐵強國，特種鋼我們大多數都靠進口，鋼鐵行業(yè)還有很長的路要走，作為當代的大學生我們不僅要繼承前輩的經驗和知識，更要繼續(xù)發(fā)展新的技術，使我國從鋼鐵大國向鋼鐵強國邁進。作為新時代的大學生，鋼鐵新的領域正等著我們去探索。

2、大學生鋼鐵廠實習報告

自7月份來到攀成鋼，不知不覺，將近6個月的試用期實習將要結束。 剛來我們在教培中心培訓了一個月，主要學習企業(yè)文化和團隊合作。然后我們就分到了將來要工作的地方——電爐煉鋼廠。在這段時間里，我先后到煉鋼車間、澆注車間和電渣車間去了解生產工藝流程。廠里對我們很用心，為我們專門安排了師傅進行一對一的學習教育。讓我能在最短的時間里學到很多書本上沒有學到的實際經驗;也學會了很多基本的操作，安全知識和對工作的態(tài)度等。

6個月的時間，增長的知識不只是專業(yè)方面，包括對工作的態(tài)度，做人的態(tài)度。

一.電爐煉鋼大致流程

選好的廢鋼和轉爐用剩余的鐵水首先通過大電爐將其融化和去除雜質元素和有毒物質，最終得到滿足要求的鋼水，然后行車送到LF爐進行精煉以達到模鑄和連鑄的要求，如果是對鋼水有進一步的精度要求的鋼種，出了LF爐之后還要進VD爐進行進一步的精煉。然后符合成分純度溫度要求的鋼水送到澆注車間，一般小批量高精度的鋼進行模鑄生產，大批量的則用連鑄生產成鋼坯運往軋管廠或者是別的地方。 電渣廠是對成品的鋼坯進行進一步的提純精煉，用作特種鋼，供應到軍事等方面。

二.具體實習工作總結

I.電爐煉鋼廠

(1) 冶煉

電爐煉鋼法主要利用電弧熱，在電弧作用區(qū)，溫度高達4000℃。冶煉過程一般分為熔化期、氧化期和還原期，在爐內不僅能造成氧化氣氛，還能造成還原氣氛，因此脫磷、脫硫的效率很高。以廢鋼為原料的電爐煉鋼，比之高爐轉爐法基建投資少，同時由于直接還原的發(fā)展，為電爐提供金屬化球團代替大部分廢鋼，因此就大大地推動了電爐煉鋼。我廠的電爐容量是70噸。

電爐基本是屬于全機動化，其基本步驟是：填EBT-;進料-;送電-;加生石灰-;取樣-;測溫-;加合金-;出鋼。

其原材料主要是廢鋼和鐵水，但鐵水只是很少量，主要是廢鋼。加廢鋼和鐵水時要注意避開爐子周圍，以免鋼水飛濺灼傷。

裝料應做到快速和密實，以縮短冶煉時間和減少熱損失。爐料分為大料、小料、中料、輕薄料。我廠采用爐頂料筐裝料，下部料斗開合由行車掛鉤控制，優(yōu)點是方便快捷，缺點是下料時產生的震動比較大，對電爐壽命有所影響。 裝料完畢即可通電熔化，我廠的電路系統(tǒng)是德國西門子公司的產品，基本配電自動化。

其原材料主要是廢鋼和鐵水，但鐵水只是很少量，主要是廢鋼。加廢鋼和鐵水時要注意避開爐子周圍，以免鋼水飛濺灼傷。

裝料應做到快速和密實，以縮短冶煉時間和減少熱損失。爐料分為大料、小料、中料、輕薄料。我廠采用爐頂料筐裝料，下部料斗開合由行車掛鉤控制，優(yōu)點是方便快捷，缺點是下料時產生的震動比較大，對電爐壽命有所影響。 裝料完畢即可通電熔化，我廠的電路系統(tǒng)是德國西門子公司的產品，基本配電自動化。

當電極到底后，爐底已經形成部分熔池，爐門附近的爐料已達到紅熱程度時，應及時吹氧助熔，以利于 熔化爐料。

當爐料熔化后，就進入了氧化期，氧化期的主要目的是去除鋼液中的磷到規(guī)定的限度;去除鋼液中的氣體(氫氣和氮氣);去除鋼液中氧化物夾雜;升高鋼液溫度;調整鋼液的碳含量。在氧化期將氧氣直接吹入熔池，從根本上改善熔池的供氧條件，大大加速傳質、傳熱和化學反應過程，能顯著提高脫碳速度，強化熔池沸騰，提高鋼液溫度，擴大鋼種冶煉范圍，改善鋼的質量。

(2)爐外精煉

冶煉后的鋼水要進過LF爐進行進一步的精煉

LF爐的工作原理是堿性合成渣，埋弧加熱，吹氬攪拌，在還原氣氛下精煉鋼水。

其優(yōu)點是：

1.精煉功能強，適宜生產超低硫(脫硫效率可達50%~70%，至0.010%以下)、超低氧鋼(全氧可控制在(20~50)__0.0001%)。

2.具備加熱功能，升溫幅度大，溫度控制精確。

3.其具備攪拌、合金化功能，易于實現成分的窄控制。

4.精煉成本低。

5.設備簡單，投資少。爐體和電弧爐差不太多。

通過LF精煉主要達到以下目的：

1、鋼水溫度滿足連鑄工藝要求

2、處理時間滿足多爐連澆要求

3、成分微調能保證產品具有合格的成分及實現最低成本控制;

4、鋼水純凈度能滿足產品質量要求。 爐外精煉其實就是白渣精煉。

鋼水在精煉前后都要吹一段時間的氬氣。鋼包吹氬攪拌的作用:

(1)均勻鋼水溫度

(2)均勻鋼水成分

(3)促使夾雜物上浮

其大致過程是：鋼水至喂絲工位;吹氬;喂Al絲;鋼包至加熱工位;加合成渣、電石等造渣料;加熱;測溫、取樣;調成份;測溫、取樣;停止加熱;鋼包至喂絲工位;喂CaSi絲;靜吹;取成品樣;測溫(停止吹氬);加保溫劑(如需VD，則不加);澆注。

VD精煉工藝流程：鋼水入罐;開始吹Ar;測溫;合罐蓋;抽真空;高真空度下保持;破真空(罐沿密封槽注水);開罐蓋;開罐蓋車;測溫、取樣;停止吹Ar;加保溫劑;澆注。

II.澆注車間

模鑄車間需要做的工作是洗鋼包和澆鑄，洗鋼包主要是換出鋼口內襯和保持氬氣孔的通暢。澆鋼主要是根據連通器的原理，使鋼水從下到上進入鋼灌中，確保生成的鋼錠內沒有氣泡。

結晶器是連鑄機非常重要的部件，是一個強制水冷的無底鋼錠模。稱之為連鑄設備的心臟。通俗的講連鑄結晶器：就是一個鋼水制冷成型設備?；居煽蚣埽浜豌~板(背板與銅板)，調整系統(tǒng)(調整裝置，減速機等);潤滑系統(tǒng)(油管油路)，冷卻系統(tǒng)和噴淋等設備組成。連鑄結晶器需要和連鑄結晶器保護材料(渣)一同使用。保護材料用途：

1.確保連鑄工藝順行;2.改善鑄坯表面質量。

結晶器的作用：

(1)使鋼液逐漸凝固成所需要規(guī)格、形狀的坯殼;

(2)通過結晶器的振動，使坯殼脫離結晶器壁而不被拉斷和漏鋼;

(3)通過調整結晶器的參數，使鑄坯不產生脫方、鼓肚和裂紋等缺陷;

(4)保證坯殼均勻穩(wěn)定的生成。

III.電渣車間

電渣的主要原理是通過固體渣把胚進行提煉，使鋼的質量更高，有助于軍工使用。

冶煉前的工作：

(1)砂鋼--把胚表面進行打磨，除去胚表面的氧化物，以免冶煉時影響鋼的質量，還防止冶煉時起電弧。 (2)焊接

(3)準備渣子，渣子要加熱到一定溫度(800度)，以紅渣出爐。氧化鋁和氟化鈣的比例必須為3比7。

(4)把引錠板放到固定的位置，其上面加碳和事先準備好的渣子以保護鋼錠底部。

(5)放置結晶器準備煉鋼，放置的時候注意結晶器的水管別碰到鋼以免燒破水管。

煉鋼的過程中要用十幾分鐘來逐步加渣，配電工把電壓電流調整到規(guī)定的范圍，其后每隔半小時做一次記錄。直至冶煉完畢，鋼錠在結晶器里靜置1-2小時(直徑為450mm的鋼錠為一個小時，直徑為550mm的鋼錠為一個半小時) 出鋼后把剛吊在預先挖好的沙坑中，并進行填埋。并使鋼錠在沙坑中常溫冷卻72-84小時。

在我實習期間正好是煉QP9100核潛艇氣罐用鋼，屬于國家一級。在嚴格的技術指標控制中，讓我學到了很多東西。

三.自己的想法

實習過程中我也看到了很多不夠科學的地方，可能我的想法有些不足或者說從成本上來不劃算，請多多包涵、指正。

1.建議精煉車間把合金的添加放到電腦自動加料系統(tǒng)，比如鉬鐵礦、鈦鐵礦、釩鐵礦等。此種合金密度大，很少一點就有很大的重量，搬動稱量時很費力;而且此種合金價格昂貴，露置在外面很不安全。

2.電渣砂鋼的時候，比如說一些非常昂貴的金屬，建議使用液體清洗鋼坯表面的氧化物，比如說鹽酸硫酸之類的強酸，這樣可以使氧化物去除的更干凈。 3.電渣煉鋼時準備的渣子，任務書上說要用紅渣(溫度必須上800度)，但我在準備渣子的時候覺得溫度不夠800度，希望能夠進行核實并改進設備。 四.實習心得

6個月的時間很長，讓我從一個稚氣未退的學生到參加工作的公司員工;6個月的時間很短，我還有很多的知識要學。

在這里，我首先感謝領導對我的關心;感謝師傅的悉心教導;感謝學長們對我各方面的照顧。

今后的路還很長，我要踏踏實實的投入的工作中去，學會獨立思考，不懂的地方虛心請教。努力提高自己的個人素質和專業(yè)水平，為公司的發(fā)展貢獻出自己的力量。

3、大學生鋼鐵廠實習報告

一、實習日期

2019年__月____日

二、實習地點

____公司總廠

三、公司概況

____鋼鐵集團公司(以下簡稱：____位于____區(qū)北部，北臨長江入海口南支河段，與____島隔江相望。____是以____集團公司為主體，聯合重組____控股公司和____鋼鐵公司，于1998年11月17日成立的特大型鋼鐵聯合企業(yè)，注冊資本達458億元，年產鋼能力____萬噸左右，盈利水平居世界領先地位，產品暢銷國內外市場。截止____年底，擁有全資子公司22家(其中境外子公司9家)，控股子公司14家(其中境外2家)，參股子公司24家，包括鋼鐵、化工、金融、貿易等眾多領域。將成為中國汽車用鋼、油氣開采和輸送用鋼、不銹鋼、家電用鋼、交通運輸器材用鋼、電工器材用鋼、鍋爐和壓力器用鋼、食品飲料包裝、金屬制品用鋼以及高等級建筑用鋼等鋼鐵精品基地，中國鋼鐵工業(yè)新技術、新工藝、新材料的研發(fā)基地。____注重環(huán)保，打造綠色____，廠區(qū)綠化率答42.71%，空氣質量達到國家風景區(qū)標準，是中國第一個國家級工業(yè)旅游景區(qū)。建廠20年至今，累計產鋼2.07億噸，利潤912.55億元，利稅1480.29億元，科技成果轉化率達95%以上，目前位居世界500強企業(yè)309位，鋼鐵企業(yè)世界第3位。

原料碼頭及原料堆場

____原料碼頭位于廠區(qū)的北方，長江入?？谀现Ш佣文蟼?，由主原料碼頭、副原料碼頭、重油碼頭和工作碼頭組成，呈反寫的“下”型。如圖示：

在碼頭的一側停泊著巨型貨輪“河北奔騰”號，碼頭上巨大的機械臂正從輪船上卸下由山西大同煤礦運來的煤。然后通過碼頭一側的機械傳送帶送到煤堆場去，供____使用。具介紹，鐵礦石也是如此，全部由此碼頭的傳送帶運至礦石料場。

煤堆場緊靠礦石料場，二者占地都很大，但這也是____的重要部位，對____的連續(xù)生產有著“生命線”和“血庫”的意義。料場中平時都貯有相當部分的煤和鐵礦石，以備在緊急狀態(tài)下利用，可保證__40多天的連續(xù)生產。____使用的煤主要來自山西大同和海南，鐵礦石主要靠進口，來自巴西和澳大利亞品位高的鐵礦石以及國內部分鐵礦。這樣布局主要是考慮到上海特殊的區(qū)位優(yōu)勢，瀕臨長江和東海，便利的航運及發(fā)達的滬寧杭三角洲地帶，更有利于產品銷售和出口，屬于典型的臨海型鋼鐵企業(yè)布局。從原料碼頭到堆場，全部由機械化作業(yè)。封閉的皮帶運輸，減少原料的流失，還利于環(huán)保，這樣就大大的降低了勞動成本，為企業(yè)贏得了競爭的資本。

煉鐵廠

煉鐵廠是以高爐為核心的一個較為復雜的部位。我們主要看了高爐和粉煤樓。____煉鐵廠位于堆場的下位，主要由四座高爐構成，其中4號bf是新近投產的，國產化程度較高，由于含有多項技術秘密，未對外開放。我們通過對____4座高爐的指標：成本：1bf 1264.05元/t-p;2bf 1242.38元/t-p;3bf 1254.62元/t-p;4bf 1341.97元/t-p。產量：1bf 329萬噸;2bf 328萬噸;3bf 378萬噸;4bf 235萬噸。可見，我國的技術和國外還是有一定差距的。

我們在2號高爐參觀實習。該廠采用半島式布置，有獨立的鐵水罐車停放線，這對于具有多個出鐵口鐵場的大型高爐車間提高運輸能力是有益的。每個出鐵口均有兩條獨立的配車線路，并且在停放線上有擺動流嘴，出一次鐵可以放幾個鐵水罐，提高了生產效率。我們看到有標著編號的300噸魚雷罐車將高爐中的鐵水運往煉鋼車間。2號高爐的生產工藝流程如圖所示：

其設計年限為10年，有效容量為4063立方米，年產量為320萬噸。在每個出鐵口，都有一個濾渣器，將鐵水和鐵渣分開。兩條鐵水溝和兩條出渣溝，沿著出鐵渣溝走，這里溫度還很高，到最下邊是水渣系統(tǒng)。高壓水槍朝剛剛出爐不久的鐵渣噴水成渣，鐵渣用等候在下邊的卡車拉走，送往水泥廠或渣磚廠作原料用。而用過的水收集后再冷卻，重新利用，這樣既節(jié)約了用水，又減少了渣水排到河海中造成環(huán)境污染嚴重，環(huán)境保護和經濟效益一舉兩得，實現可持續(xù)發(fā)展的目標。

a、b制粉作業(yè)區(qū)位于高爐的一側，卡車把原煤從堆煤場拉過來，然后倒入粉煤樓下面的煤倉中，再由抽風機把煤吸入煤樓進行制粉作業(yè)。經過一系列處理加工，用吹風機吹入高爐座煉鐵用的燃料。在13層高的粉煤樓上可以看到____的大部分廠區(qū)，可以對____的大體布置有一個全面的認識，以及____煉鐵廠的鐵路線路和鐵水罐車的運輸有一個全面了解，這對我們以后做總圖設計時是有極大好處的。但由于當日受臺風影響未能在上面多看，而失去了一個很好的機會。

煉鋼廠及鑄造車間

煉鋼廠位于____的中部，其上部是煉鐵廠，下部是無縫鋼管廠。其基本流程為(混鐵車)鐵水——轉爐——鋼包——連鑄車間，進入龐大的生產車間，迎面撲來的是由火紅的鐵水發(fā)出的陣陣熱浪，參加走道上沾滿了鐵粉。一個起重能力為40噸的吊車正吊著一桶鐵水，緩緩移向2號轉爐，然后將鐵水倒到轉爐中煉鋼。該廠有轉爐3座，具體參數如下：

類型：頂底復吹。

公稱容量：300噸。

最大供氧流量：80000nm3/h。

煙氣處理型式：og系統(tǒng)。設計能力：年產鐵671萬噸。

投產日期：1985年9月。

可用于產品：汽車板、船板、管線、耐候鋼、結構鋼、模具鋼等?？梢?，其適用的是世界當今容量較大較先進的轉爐。

我們看到，1號轉爐剛出完鋼水，正在檢修。長長的檢修桿深入轉爐內部，將粘掛在壁爐上的鋼水渣用高壓空氣吹下，然后噴上耐火材料用于對爐壁的修復。從走道到達轉爐的操作處，剛剛倒入鋼水的2號轉爐正在冶煉鋼鐵，幾個工人師傅在操作著設備，通過火鏡觀察爐中的溫度及變化，以便準確及時地加入原料。當爐中溫度達到一定的程度，轉爐旁吊門打開，接著是長長的鋼包探頭伸進爐中噴入氧化劑，除去p、s等有害雜質，提高鋼質量。

接著我們進入了連鑄車間。這里是____3號連鑄機建有一臺垂直彎曲型二機二流寬厚板坯連鑄機，年產設計能力230萬噸，可生產厚度220、250、300mm寬為1200——2300mm連鑄坯，3號連鑄機匯集了大包傾動、f渣檢測、結晶器液壓振動、結晶熱成像、扇形輕壓、冷幅切控制、分節(jié)輥離排等技術。其平面布置如圖：

我們實習在3號澆鋼作業(yè)區(qū)上部，當鋼水從大包操作室位置由連鑄機鑄成具有一定寬度和厚度的板坯，經切割打磨送進熱軋廠或板坯場?；鸺t的板坯到一定的長度時，由乙炔焰進行切割，然后噴水冷卻，表面處理防止氧化，再經毛面打磨，后送到冷坯廠進行冷卻。

熱軋車間：(1050mm、1580mm)

我們主要在1050廠和1580廠實習，兩個廠的工藝流程差不多，只是在具體設備上有區(qū)別，生產鋼卷寬度不一樣。其工藝流程圖如下：加熱爐——高壓水槍除表面氧化層——粗軋——壓軋機組(sms)水冷卻——側寬儀——打卷機——標號——出廠。

在1050廠我們看到，當鋼坯加熱后，首先除去氧化層，粗軋，經過往返5次壓軋、測寬，再經過七組壓軋機(sms)軋制成型，然后15×6水幕帶進行冷卻，測寬，然后打卷。據介紹此廠生產鋼板厚3mm。在壓軋過程中，測得不合格的將推至一側作廢品。有3組打卷機，平時兩個工作一個備用，保證連續(xù)作業(yè)。

在1580廠不同的是加熱后先使其變窄，熱軋時只需3次，然后檢測，再進行精整，冷卻打卷。這一系列工藝過程中，全部由機器完成，從生產到運輸流水自動化作業(yè)，這里溫度達40多度，工人很少，高度的自動化是有利的，這也是現代化工廠企業(yè)的標志。

冷軋車間(1420、1550)

1420冷軋廠位于____工業(yè)區(qū)南部，在熱軋1580廠的下位。其基本工藝流程為：熱軋后鋼卷——酸洗——軋機——鍍錫厚板連續(xù)退火——準備機組——電鍍錫——精整——電鍍錫板卷。進入寬大的廠房，熱浪迎面撲來，剛剛從熱軋廠送來的鋼卷放在廠房中冷卻，其為青紫色。順著流程走，這里是1550mm冷軋車間。我們看到開始有機組用高壓水槍對熱軋的鋼卷進行酸處理，以除去其表面的氧化層，保證鋼片的質量。然后是切頭，保證接口的平整緊密，下面就是焊接，將切頭后的兩塊鋼板接起來，增加長度然后再經過幾組軋機的壓軋、定寬、檢測，最后變成很薄的鋼片，呈銀白色。每個軋機上一般有兩個軋輥，交替使用，更有利于生產。經過一系列的機組后，檢測為合格產品，送入清潔工廠進行處理。生產好的帶鋼鋼卷送到產品庫中。

在清潔工廠中，我們看到一臺臺清潔機正在工作，將鋼卷表面進行處理，除去氧化層，并涂抹上專用油，保護鋼材不被氧化，保證產品質量。再朝里面走是鋼產品展。據介紹，該廠生產的鋼材用于各種汽車板，如一汽奧迪a6、上海大眾帕薩特b5、上海通用別克等，還出口意大利fiat等。在展廳里邊，一輛奧迪a6的車體及紅旗、通用別克等汽車模型。還有家電用鋼，廣泛應用于電視、洗衣機、電腦、可口可樂易拉罐、vcd、冰箱等用品。產品已進入了生活中的方方面面，正如它上面所說的“鋼鐵融入生活，共享豐富人生”。

高線廠和無縫鋼管廠

高速線材廠和無縫鋼管廠相鄰，同位于鋼軋的工作下位。有時初軋廠檢修，我們就去高速線材廠實習。高線軋制工藝流程如下：加熱爐區(qū)——粗軋機組——中軋機組——預精軋機組——經軋機組——減定徑機——水箱——測徑儀——夾送輥——吐絲機——冷卻線——集卷機——p&f線——打捆機——成品進入廠房，首先是加熱爐對鋼坯進行加熱，然后是除p等有害雜質，然后經過豎向(h)與橫向軋制(v)交替12組，飛剪，13、14號軋機，然后是預精軋機(15h—18v)，s18剪，再到精軋機組軋制，測徑，加送輥，到吐絲機時，把火紅的鋼線卷成像彈簧一樣。后面就是較長的冷卻線，檢測、打捆

4、大學生鋼鐵廠實習報告

畢業(yè)已經有一年了，不過工作還是沒有穩(wěn)定下來，很多的現實情況擺在我的面前，工作不合適，各種方面的不合適，導致我換了幾個工作，就是沒有穩(wěn)定下來。不過最近我找到現在這份工作，我覺得我應該在這里穩(wěn)定下來了，我應該開始我的正經的工作了，我覺得我應該可以了，因為現在我找到的是一份鋼鐵廠的工作。

時光荏苒，轉眼來到中厚板已經有半年多的時間了，通過實習，讓我了解鋼鐵廠生產工藝流程，適應由大學到工廠身份和環(huán)境的改變，熟悉工作環(huán)境和工作性質，使自己對生產的各個方面都有了解，對所學專業(yè)知識的應用有個全面的認識，為以后的工作打下了良好的基礎。

去年的七月剛剛畢業(yè)的我來到了自己工作的地方唐山中厚板材有限公司。帶著對學校的戀戀不舍，對自己未來的夢想和滿腔的熱血來到了公司。在勞資科人員的幫助下，我簽完了合同，并領了自己的行李，住進了我們的職工宿舍，工作人員非常熱心的幫助我們，使我感覺自己不是在異地他鄉(xiāng)，好像是在自己的家，同宿舍的人都是我們學校的，有的還認識，我們都心情非常的激動，馬上就能自己掙錢了，也可以讓父母放心了。

今天是我成為正式職工的第一天，早上起來自己轉了轉廠區(qū)，廠區(qū)還真大，各種設備都在運行著，我也不知道都是什么車間。我心想新廠子就是不一樣，看看干凈的廠房和廠區(qū)街道，感覺不像是在鋼鐵企業(yè)，在我的印象中鋼鐵廠都是粉塵多、噪音大、漫天的紅煙，在這你根本看不見那些情況。下午勞資的工作人員給我打電話說要給我們分派工作，就是實習崗位，我們還很納悶，昨天還說不知道什么時間才能給我們安排，怎么今天就安排了，而且聽語氣很著急，我們就去開會了。

首先，對我們實行了安全培訓，我們公司實行的是三級安全教育，就是公司先進行安全培訓，陪訓結束了進行安全考試，通過了才派到各個部門，進行二級安全教育。各部門在進行安全培訓，考試通過了派到車間，車間進行三級教育，通過了才可以上崗。我們就是走的這樣的程序，公司的安全教育機制很好，這樣使職工安全得到了保障，什么危險什么不危險自己心中都有了底，工作時也不會犯安全的錯誤。無論是公司的安全陪訓還是車間的陪訓，給我們講解的都非常的詳細。還用各種例子增加我們對安全的認識，安全陪訓結束了，為我們發(fā)了勞動保護用品、手套、衣服、鞋等。并給我們分配了實習崗位，我被分到了煉鋼部的精整工段，我開始還不知道精整是干什么的，以前也去過鋼鐵廠，可也沒聽說有這個工段呀。反正明天上班就知道是做什么的了，先好好的休息，為明天的工作養(yǎng)足精神，也給同事一個好的印象，也給自己一個好的開始。

早上由工作人員把我們領到工作的地方，安全陪訓結束之后，帶我們熟悉了一下場地和工作。上了兩天白班，我們就被分到了各個班組和他們一起工作，我先學習噴號，就是往鑄坯上噴上爐號、型號、定尺等;等熟練了之后，班長交我外售、上賬、發(fā)坯子等，在這我實習了三個月，學到了很多東西，這里屬于連鑄和軋鋼之間，是連接兩部非常重要的地方，這主要是對連鑄出來的坯子記上爐號、定尺、型號等，對需要修理的鑄坯進行修理，需要緩冷的進行緩冷，連鑄出的坯頭、坯尾進行切割。軋鋼需要什么坯子我們就給他找什么樣的，其實我們就是為軋鋼服務的。這段時間我們發(fā)現了很多問題，我們外售的坯子，有一段時間返回來了好幾塊，我看了看，這些坯子不是縱裂就是橫裂，有的甚至直接斷了，鑄坯怎么會這樣。想了很久也沒想明白，如果原因不找出來，生產的成本就會增加，就會影響經濟效益，如果發(fā)到各戶手里，對以后也會早成影響。還好公司很快解決了這個問題，具體怎么解決的我就不知道了，后來出的坯子很少出現那種情況了。其實在精整噴號的工人挺辛苦的，剛出來的坯子有六七百度，非常的熱，噴號的時候非常的烤，戴面照都熱，公司給我們發(fā)冰棍，冰箱里每天都有，公司為工人想的可真周到。我在這里了解了各個型號的船板鋼，lrah36、ab/a、ldh36、q235、q345等等，我知道我們公司主要生產船板鋼，由于軋鋼二期還沒有建成，賣一部分鑄坯，主要是賣到上海，有些賣到國外。我發(fā)現這里有一點小問題，接的坯子是一個數目，往軋鋼發(fā)的又是一個數目，有的坯子找不到，有的坯子還多。一些不夠尺寸的坯子軋鋼不要，很大一部分就切廢品了，這不是浪費嗎?可以賣給一些小企業(yè)，我想怎么也比作廢強。還有一些有裂紋的坯子，他們就化點鋼水添上，打平了就發(fā)給軋鋼，能壓出合格的板子嗎?我都不知道他們在糊弄誰。三個月的時期到了，我被調到鐵區(qū)了，離開了我工作三個月的地方，又來到了一個新的地方。這篇文章由www.DiYifanWEN.COM(第①范文§網)編輯。

實習快結束的時候，公司為我們新來的100多名大學生開了個迎新晚會，公司的各位領導對我們非常的重視，特意抽出時間為我們舉辦晚會，我們感到很溫馨，領導為我們搭建了平臺，該是我們展示自己的時候了，用好我們學的專業(yè)知識，給中厚板注入新的活力，使公司上一個新的臺階，這是領導對我們的期待，也是我們的奮斗的目標。公司還為單身青年舉行了聯誼會，以解決職工的個人問題，這樣的公司誰不愿意付出，處處想的工人，是企業(yè)的未來。我能簽到這樣的公司感到很高興。

拿到調令之后，我來到了鐵區(qū)，鐵區(qū)有兩座高爐，我安全陪訓完之后，分到了1#高爐。1#高爐是1500m3,是____建成并投產的。我被分到了運轉，運轉是高爐生產的重要保障，所以我們要在這進行崗位實習，運轉主要有上料、熱風爐、礦槽。我在礦槽實習，帶我的師傅是一個年紀和我差不多的人，他對我非常的負責，給我講各個設備的用處，還有注意事項，出現問題怎么解決。有這樣的師傅帶我，我很高興。我也學到了很多知識，誰說他的學歷不如我，但在這里我是絕對的不如人家。他一直都是這里的骨干，我們領導也是為了我們能盡快的學會，特意安排他帶我，我也知道領導這樣都是為我們好。公司各個部門都有這樣的好領導，公司會越來越好的。有好師傅帶我，我很快就熟悉了設備，一些事情也能處理了，不懂的地方我就問他，礦槽主要是為高爐運料，這里有兩個礦石料倉，四個燒結料倉，還有六個雜礦料倉，五個焦炭料倉，還有對應的稱斗。一條主皮帶，一條運礦皮帶，一條運焦皮帶，兩條返礦皮帶，兩條返焦皮帶。這里我知道了高爐是如何稱料的，是如何上料的，在學校的時候只知道焦炭和礦石分批上，但并不知道具體是怎么上的，這回我知道了，把學的知識和實際聯系了起來，好多以前不懂的現在好像開竅了似的，都明白是怎么回事了。老師講的有些東西也想起來了，如果不是在這實習，估計我不會想起來。

在這已經干了快三個月了，可是有多東西我還不能獨立完成，我發(fā)現我要學習的東西太多了。很多都是書本上無法學到的，畢業(yè)大半年了，沒有剛出校門那種學生氣了，多了一份成熟和穩(wěn)重，也更像一個工人了。上學學的東西也快忘記了，該在空閑的時候拿起書本看看了，現在實踐與理論結合，學東西才快，從基礎學起，從底層干起，將來才能什么都懂，才能更好的為公司做貢獻?，F在全球金融危機，公司受到很大的影響，公司進行了改革，在全廠推行5s管理，“5s”是整理(seiri)、整頓(seiton)、清掃(seiso)、清潔(seikeetsu)和素養(yǎng)(shit-suke)這5個詞的縮寫。因為這5個詞日語中羅馬拼音的第一個字母都是“s”，所以簡稱為“5s”，開展以整理、整頓、清掃、清潔和素養(yǎng)為內容的管理，稱為“5s”管理。廠區(qū)的衛(wèi)生比以前更好了，設備更清潔了，各種標示牌更醒目了，工廠發(fā)生了翻天覆地的變化，這離不開領導的方針政策和職工的努力。還有唐鋼總公司對中厚板的大力支持，公司未來改善職工的伙食，把承包出去的食堂收的回來，現在在食堂吃飯的人多了，飯菜質量好了，以前沒有多少人在食堂吃飯，因為伙食太吧好了，公司真是為職工做了見好事，記節(jié)約的開銷，還能為公司帶來效益。保駕對公司也收回來了，這樣節(jié)約了成本，設備維修的更好了，以前他們在礦槽干活，很多就是糊弄，能拖就托，干活也沒見積極性，因為他們是給他們的老板干活?，F在他們干活都很仔細，積極性也高了。大家都在努力的干活，是公司的效益在好點，共同努力度過金融危機這個難關。

實習馬上結束了，使我對公司有了新的認識，我們公司建廠選址非常合理，靠近港口，有便利的海上運輸，減少運礦石和板坯的成本運輸費用，附近有大型的焦化廠，也節(jié)約了很多運輸成本，臨海布局也是鋼鐵企業(yè)發(fā)展的趨勢。公司成立了新產品研發(fā)小組，研發(fā)新的產品，增加企業(yè)的自主能力和競爭力。公司的綠化覆蓋率很大，廠房周圍都有綠化帶，能吸煙止塵、凈化空氣、降低噪聲、美化環(huán)境，給人良好的心情，提高工人的勞動積極性，相信在這樣的氛圍和環(huán)境下工作的我們，將會給公司創(chuàng)造更高的效益。

這一次工作實習期過去以后，我估計我就會在這里留下來了，成為一名正式的員工了。我覺得我很適合現在的工作，我應該在公司中努力的工作了，不能夠一直混日子了，這樣不好，我會一直堅持下去的，我相信我能夠做好，我覺得我會在公司中工作的長遠下去的，我相信我在公司的明天一定會更好!

5、大學生鋼鐵廠實習報告

鋼鐵廠實習是學習冶金專業(yè)同學重要的環(huán)節(jié)之一，目的是了解和熟悉冶金過程主要流程的工藝特點、技術參數及主要設備的作用，初步建立起冶金主要生產流程的概念和印象，為學好專業(yè)課和專業(yè)基礎課打下基礎。通過實習學習工人階級“不怕吃苦、勇于奉獻”的優(yōu)秀品質，立志獻身冶金事業(yè)，增強為實現中國從鋼鐵大國向鋼鐵強國邁進的責任感和使命感。

20____年2月22日，今天早上七點我們冶金技術09的全體同學在學校南門乘坐大巴到位于本市大渡口區(qū)的重慶鋼鐵股份有限公司。十點我們全體同學在重鋼附近的空地集合，在王老師、呂老師、柳老師、高老師的帶領下跟隨重鋼的工作人員開始了我們的認識實習。大家參觀的熱情高漲，充滿了興奮與好奇。在工作人員的陪同下，我們來到了煉鐵廠四號高爐。煉鐵廠的主要原料：鐵礦石、焦炭、石灰石、高溫壓縮空氣。從煉鐵廠出來的成分是鐵水、爐渣和煤氣。我們主要參觀的是煉鐵廠的四號高爐，走進高爐就遠遠的看見了溫度顯示器高高在高爐上，時刻顯示著高爐的溫度。在這個還有冬天涼意的時刻，我們共同感覺到了熱。在煉鐵廠我們參觀了高爐本體;原燃料系統(tǒng);送風系統(tǒng);噴吹系統(tǒng);煤氣系統(tǒng);煤氣系統(tǒng);渣鐵處理系統(tǒng);高爐強化冶煉。20____年2月23日和24日，我們在分別在王老師和高老師的組織下學習了煉綱和煉鐵的理論知識。20____年2月25日，我們參觀了型鋼廠，在型鋼廠我們了解鋼鐵材料的軋鋼工藝過程的基本原理和設備使用情況。型鋼廠里在軋鋼時的噪音也很大，型鋼廠里都是現代化的設備，只看見鋼材在設備上不停地被加工，工作人員只需保證設備正常工作就行了，經過很多道工序的加工后，成為了生活所需的各種鋼材。

走出重鋼我感受頗多。我所學的專業(yè)是冶金技術，這里就是我將來奉獻青春的火熱田野，我現在提前置身于這鋼筋水泥的圍墻之中，心情是無比的激動。我能有機會熟悉這里的環(huán)境，了解生產的工藝流程，實在是難得的很。通過這次對鋼鐵廠的認識實習，使我對鋼鐵生產的工藝流程、工廠布局、車間組成、運輸聯系等，有一較全面的感性認識。

此次重鋼的實習給我印象最深的不是先進的設備，和復雜的工藝程序，而是重鋼對于制度的嚴肅性和工人們一絲不茍的執(zhí)行力。在重鋼的工作現場里沒有什么監(jiān)督工，也沒有領導在現場盯著看，可是重鋼的職工在工作時都是認真的完成自己的工作，沒有因為其它別的原因而減少要求和降低標準。真正的做到了生產以產品質量和安全為主。這份責任感和使命感是每一個即將走上鋼鐵一線的我們必不可少的。

通過本次的認知實習，讓我了解了鐵礦石是怎么樣被加工成為鋼材的，讓我受益匪淺，也讓我感受到了肩上的重任，在以后的學習生活中必須認真學習，刻苦專研，為我國的鋼鐵產業(yè)奉獻出自己的力量。我國是鋼鐵大國但不是鋼鐵強國，特種鋼我們大多數都靠進口，鋼鐵行業(yè)還有很長的路要走，作為當代的大學生我們不僅要繼承前輩的經驗和知識，更要繼續(xù)發(fā)展新的技術，使我國從鋼鐵大國向鋼鐵強國邁進。作為新時代的大學生，鋼鐵新的領域正等著我們去探索。

6、鋼鐵廠實習周記精選

下車間安全教育

在車間這七天的教育我真正明白什么是連鑄，連鑄是干什么，怎么干應該注意什么，通過在車間的安全教育我明白了連鑄車間就是一個安全系數特別底的地方，處處都是危險處處都是隱患，最重要的安全隱患就是煤氣，因為煤氣連鑄車間最重要的工具，對于煤氣我們只要做到處處小心認真安全系數不能改變，但是自身的安全指數可以提高，拉矯看起來特別簡單但是真正做起來卻絕對不是那么容易的事情，安全教育告訴我們進入廠房必須應該戴的就是安全帽，一個安全帽對于一個工人是多么的重要，人最重要的就是頭，而安全帽就是保護頭部最重要的工具，工廠把應該保護的工具做到了，其余自己應該保護自己的手段就是自己多加小心處處留心，對于車間我們要多張眼睛，因為連鑄車間是一個立體作業(yè)的地方，天車是我們最值得注意的，還有連鑄車間都是紅熱的鋼坯子衣服遇見就起火，因此上班的時候必須穿好工廠為工人特制的工作服，因為溫度高工作力度大所以必須產帶好自己的勞動保護用品，以免受傷，睡崗是最重要的安全教育規(guī)定睡崗逼近給自己帶來安全危險也會給別人該來危險

7、鋼鐵廠實習周記精選

拉矯實習

今天算是正式工作了，第一天師傅就讓我去學打號，據說打號是拉矯必須經歷過的一個學習階段，打號看起來容易。但是里面卻有很多值得我們去學習的地方，就拿數坯子來說雖然對我們來說不是特別難，但是不得馬虎如果你細心特別容易，但是如果你特別不在乎它看底它，它給你帶來的麻煩事不可小看的。雖然打號不能練到什么幾乎還有專業(yè)知識但是它告訴我們的是做什么事情多事從小事從認真開始，只有做到萬事小心萬事認真才能做好你的本職工作。我并不想一步登天無論是高中畢業(yè)還是大學畢業(yè)進入社會的第一步就應該學會知足，當我們從基礎做好，認真學習掌握最基本的技術才能有提升的空間，打號是沒以為新到場工人都應該經歷的過程，在紅熱的鑄坯之間打號既考驗了你的耐性有鍛煉了你的能，讓每一位到場職工放下你的身份，讓你從頭做起從底層做起，讓你明白生活的不容易，經過一個星期的認真學習，我不僅學會了怎樣打號我更明白了事事都是從底層做起，只有慢慢學習認真體會工作的深層含義，才能在自己的崗位上有所成就，才能有所提升，才能做好我們接下來的工作

8、鋼鐵廠實習周記精選

焊電路板

是學習車間的生產標準化：(1)布線標準化：不同顏色線的使用、接線的順序、布線的工藝。(2)產品組裝標準化：銘牌組裝標準化、出線嘴組裝標準化、密封膠條組裝的標準化、按鈕組裝標準化、喇叭組裝標準化等。(3)焊接標準化：焊接規(guī)程、焊接工藝。

通訊及信號設備可與多種型號操車系統(tǒng)配套使用。雙路電話板用到的器件有耦合線圈，它是用來耦合信號的，應用了555集成定時器它是由3個5千歐的電阻組成的，是一種模擬電路和數字電路相結合的集成電路，它可以用來產生脈沖，脈沖整形，脈沖展寬，脈沖調制，基本應用有多諧震蕩器，施密特觸發(fā)器和單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器。功率放大器要求輸出有一定的電壓外還要求輸出較大的電流，穩(wěn)壓管穩(wěn)壓電路是依靠穩(wěn)壓管的反向特性，即反向擊穿電壓的微小變化引起電流較大的變化，并通過限流電阻的電壓調整來達到穩(wěn)壓的目的

9、關于機械廠大學生實習報告2000字有哪些

將所學的理論知識與實踐結合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態(tài)度，為以后專業(yè)實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。

一、單位簡介

xx市xx機械制造有限公司，是一家集熔模精密鑄造和數控機械加工為一體的股份制企業(yè)。公司創(chuàng)建于19xx年，位于xx市xx工業(yè)區(qū)，占地面積15000平方米，建筑面積8500平方米，固定資產5000余萬元，擁有各種中高級技術、管理人員260余人。目前，公司已具備模具設計制造、熔模精密鑄造、產品高精加工等生產能力。

公司始終貫徹“科技創(chuàng)新，誠信為本，顧客至尊，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科學的管理體系。質量管理方面，公司嚴格貫徹執(zhí)行ISO9001：2000體系;生產管理方面，公司全面推行Lean的管理思想并堅定不移的有效落實6S管理要求;信息管理方面，公司全面、有效運用xx公司的ERP系統(tǒng);基礎管理方面，公司貫徹“日事日畢，日清日高”的管理理念。

公司擁有精鑄廠、機械廠兩個實體生產單位。精鑄廠建設有兩條設備先進的精鑄生產線，擁有完備檢測設備，具備年產1000噸精密鑄件的生產能力;機械廠擁有各種普通及高精、大型機加設備80余臺，具備來圖設計制造、來料機械加工、大件綜合生產的能力。

精益求精，追求卓越是我們不變得追求;誠信經營，與客戶共贏是我們的經營理念;實業(yè)報國，造福地方是我們的理想;百年發(fā)展，立足世界是我們的目標。

二、實習過程

1)安全第一。對于任何機械廠，安全始終是重中之重，所以在實習老師的帶領下，首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的項目。比如在進加工車間時了，不允許穿涼鞋進廠;進廠必須穿長褲;禁止在廠里吸煙，進廠后衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背背包進廠;人在廠里不要成堆，不要站在生產主干道上;在沒有實習老師的允許情況下，不準亂按按扭、開關;

2)毛坯選擇。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們了解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要。鑄件的突出優(yōu)點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據指導我們實習的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。

3)加工車間。來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在里面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機床也有一定認識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的機床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業(yè)化的生產。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程;胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理，調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面;齒輪零件加工工藝：粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯，軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工。

4)裝配車間。任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這里大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配，以及包裝，再發(fā)送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類，一便于進行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具;再進行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機器組裝以后，表面整潔美觀。在產品裝配完成以后，還要對零件各方面進行調試，檢查運動件的靈活性，密封性等性能，再轉箱入庫。

5)質保，銷售和售后處理

最后，我們來到質檢部門，他們主要是對所生產出來的產品進行隨機性的抽查，記錄其數據，并返回到加工車間，對產品進行修正和修改，更好的生產儲合格產品。至于銷售部分，據銷售相關部門介紹，由于該企業(yè)采取的訂單式生產，所以銷路一路看好。

三、對機械制造的體會

歷時將近一周的實習結束，該次實習，真正到達機械制造業(yè)的第一前線，了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢.在新的世紀里，科學技術必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向.

在將來機械制造將會向“四個化”發(fā)展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環(huán)境協(xié)調的柔性，使生產推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產，追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化

當然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結合。21世紀機械制造業(yè)的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統(tǒng)具有更完善。

四、對本次實習的體會

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！痹诙虝旱膶嵙曔^程中，實習中，我采用了看、問，親自動手等方式，對在工作中人與人的關系做了進一步的了解，分析了人與人之間特點，方式.我深深地感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏.一旦接觸到實際，才發(fā)現自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。

10、關于機械廠大學生實習報告2000字有哪些

大學是一個小社會，步入大學就等于步入半個社會。我們不再是象牙塔里不能受風吹雨打的花朵，通過實習的磨練，我們深深地認識到實習是一筆財富。社會是一所更能鍛煉人的綜合性大學，只有正確的引導我們深入社會，了解社會，服務于社會，投身到實習中去，才能使我們發(fā)現自身的不足，為今后走出校門，踏進社會創(chuàng)造良好的條件;才能使我們學有所用，在實習中成才，在服務中成長，并有效的為社會服務，體現大學生的自身價值。今后的工作中，是在過去實習活動經驗的基礎上，不斷拓展實習活動范圍，挖掘實習活動培養(yǎng)人才的潛力，堅持實習與了解國情，服務社會相結合，為國家與社會的全面發(fā)展出謀劃策。堅持實習與專業(yè)特點相結合，為地方經濟的發(fā)展貢獻力量為社會創(chuàng)造了新的財富。

這次我是在xx市xxx機械廠實習，通過在這里實習，我學到了很多，不僅需要扎實的專業(yè)知識，而且人際關系也是重要的，如何和外界溝通，如何去表現自己，在這里顯的尤為重要.同時還有團隊精神。一個人的力量是眇小的，一個人的智慧也是有限的，只有通過大家，一起商討，一起努力，才可以拿出一個比較完美的方案?？偟膩碚f就是社會是一個大學堂，教會了我們許多在學校學不到的東西。下面針對我這次實習，做一個簡單的匯總。

首先，我先介紹以下我實習的單位，xx市xxx機械廠。它是一個主要生產氣動元件和模具加工的廠家，而且已有十余年了。前幾年重點搞模具制造和加工，主要是壓鑄模和塑料模。最近幾年順應時代的潮流，也開始著手開發(fā)新產品，生產閥門。主要是自動排水閥，主要用于自動排水器，空氣過濾器等的水杯底部，排除水杯中的冷凝水。

而我在廠里主要是負責銷售。主要負責國外市場，因為老板想擴展業(yè)務范圍，而且現在的廠家大多都和外商做生意，老板也不例外。

剛進來的時候，我對機械產品一竅不通，就需要從車間做起。剛來的一個星期，我天天在裝配車間(我主要負責銷售產品)，從產品的制造到再加工及最后的產成品，每一步我都去做，因為我認為一個好的銷售人員，首先是要懂的銷售的產品的規(guī)格性能以及用途等。在這一個星期里，我邊做邊問，為什么要這樣做，目的是什么，使用時要注意什么問題，它的特性又在哪里等只要是自己疑惑的我都問，而這里的師傅也很有耐心，會放下手中的活，認真仔細的告訴我，有時侯需要示范的，他就把我?guī)У侥切C器旁，進行實際操作。通過這一個星期的學習，基本上對產品有一個很系統(tǒng)的了解，對產品的性能，規(guī)格等都可以很清楚的介紹給顧客。

第二步，是要選一個好平臺。因為現在的銷售大多是通過網絡來實現，而且我負責的又是外貿，因此我也需要一個平臺。如何去選擇一個平臺呢，而且是可以容易找到外商的平臺呢?在我之前，公司主要是在百度上做宣傳，但是這是個搜索引擎，不是一個銷售平臺，因此需要選擇一個。在選擇的時候遇到了好多網絡公司，每個公司都有各自的優(yōu)點，如何找到真正適合自己呢，真的很難。這就需要從公司本身出發(fā)，首先要考慮資金。我廠的規(guī)模不是很大，資金還不是很充足，選擇時就不能找那些費用很高的。接著還要考慮我們要把產品銷往國外哪個市場，那里的客商經常使用什么樣的平臺。然后還要考慮這個網絡公司的服務是否周全。找到了平臺如何去維護，如何去發(fā)掘客戶，如何去跟蹤客戶，這就要看這個網絡公司的技術水平了。因此在選擇的時候是非常重要的。但是老板的網絡知識又不是很好，這就要求我在里面認真選擇了，起初的時候我對網絡也是一竅不通，感覺它是虛幻的，根本沒有邊際，就不怎么去了解它，現在老板把這個任務交給我，真的把我難住了，不斷的通過朋友了解，通過這些網絡公司的介紹，再加上自己對這個平臺的理解和從本公司的實際出發(fā)，最后和老板商量最后選擇了中國供應商，這是一個國家提供的一個平臺，我想通過國家的宣傳，可以很好的起到我們的目標。

第三步，選好了平臺，就要去宣傳。讓商家知曉。多進一些平臺，發(fā)布供應信息，反正現在有很多平臺是可以免費注冊的，只要是平臺就在上面注冊、發(fā)布信息，發(fā)的地方多了，總會有人看到的，他們即使不買，看到這些產品能想到是我公司的也好，現在主要的工作就是打響我毛司。平臺上現在都設有博客，很多成功人士都愿意把自己的成功經驗寫出來和大家一起分享。做為我們這些新人，多進里面，吸取經驗，以后可以少走彎。不過從他們的經驗中悟出了一個道理，要想把公司宣傳好，首先要學會把自己宣傳好，你知名了，大家都愿意找你，找到了你也就找到了這個公司。現在想想那些寫博客的人其實也是在通過這種途徑來宣傳自己，提高自己的知名度。對于我們這些新人，沒有什么工作經驗可寫。怎么可以吸引別人的眼球呢，提高知名度呢?從自己的摸索中，發(fā)現了以下幾種方法。第一，自己也開通博客，寫一些情商，幽默等的文章來吸引;第二，可以多進一些，參加一些討論;同時自己也可以發(fā)起一些話題，讓大家來參加討論;第三，在網絡上有許多需要幫助的人群，可以幫助別人來實現。

第四，有那么點的知名度了，該銷售自己的產品了。每天不斷的更新自己的供應信息，盡量讓信息在平臺上位于前幾名，特別是那些免費會員。沒有鈔票的幫忙，我們沒法和他們進性直接的較量，但是我們可以比他們勤快些，每天起早幾分鐘，把供應信息盡早發(fā)布，同時把供應信息寫的詳細點，能夠讓客戶直截了當的找到我們的產品，了解需要的信息。

第五，等了若干個月，終于把知名度打響了點，也有人來詢盤，我們就要打起精神，認真對待了。態(tài)度要相當的好，回答客戶問題時要相當的專業(yè)。但是不知道為什么他們問過價格之后就沒有下文了。這時候就要想了，是哪個地方出錯了，或許是價格太貴，也可能是競爭對手的試探，什么可能都有，這時就需要我們從中認真分析了。如何去報價，這是一個大的學問，報好了，單子一張接一張，如果不好的話，就只有等的份了。具體怎么做，現在我還沒有想好，現在也是在一次次的嘗試中。

第六，有時候碰到好的買主的話，你報的價格他們愿意接受，這就算成了一半，這時候他們需要你去制單，一份銷售合同，怎么做，第一次接觸，無從下手，趕快問問那些老前輩，或者從網上搜尋一些做個參考，最好留個備份，以便下次再用。

第七，合同也簽了，就該通知車間生產了，寫清楚產品名稱，數量，交貨時間等，能夠讓車間明白如何做才能和合同的一致。

第八，到了交貨日期，裝貨等都完成了，就按照合同中約定好的交貨方式將產品發(fā)出，通知對方什么時候收貨。估計貨到了，打電話咨詢一下，貨是否收到，沒有的話再幫忙問問，收到的話，問一下對產品是否滿意等相關性的問題。

第九，售后服務，過一段時間，給這個公司打電話，詢問一下產品的使用情況，有沒有損壞，需不需要維修?？傊酆蠓帐亲钪匾模蔷S護客戶最重要的方法。

工作流程大致就是這樣，可能會有疑惑，為什么感覺豎內銷售啊。其實確實豎內銷售，由于我是新手，對于國外銷售還需要一段時間，先做的豎內，以后懂的如何報價和尋找國外客戶的時候，也就是我真正從事外貿的時候了。

通過這次在xxx機械廠的實習，讓我學到很多，因為我在這里是外貿第一人，之前的業(yè)務全是老板一人拉的，我來之后他也沒怎么教我，全靠我自己一個人揣摩，可能有很多地方不對，但是因為我是新人，我不怕錯，而且這里給了我機會，我就要敢于嘗試，努力去做。什么事都是做出來的，一次不成就兩次，兩次不成就三次，總有成功的時候。我記得這樣一句話，只為成功找方法，不為失敗找理由!若有麻煩，就是方法不對;若有困難，就是能力不夠。只有不斷的提升自己，不斷的想辦法，沒有解決不了的問題，過不了的坎。

在實習的這段時間內，我感受著工作的氛圍，體驗著工作的辛苦與快樂。這些都是在學校里無法感受到的，而且也在很多時候，我不時要做一些工作以外的事情，有時要做一些清潔的工作，在這里，沒有人會告訴你要做什么，你必須自覺地去做，而且要盡自已的努力做到最好，一件工作的效率就會得到別人不同的評價。在學校，只有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。而這里勝作的場所，每個人都會為了獲得更多的報酬而努力，無論是學習還勝作，都存在著競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力!

一片葉子屬于一個季節(jié)，年輕的莘莘學子擁有絢麗的青春年華。誰說我們意氣風發(fā)，年少輕狂，經受不住暴雨的洗禮?誰說象牙塔里的我們兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書?走出校園，踏上社會，我們書寫了一份滿意的答卷……

通過實習的磨練，我深深地認識到實習是一筆財富。在實習中可以學到在書本中學不到的知識，它讓你開闊視野、了解社會、深入生活、回味無窮。

11、關于機械廠大學生實習報告2000字有哪些

通過實習，擴大和鞏固已學過的基礎理論和專業(yè)知識，了解和掌握機械制造生產過程的實踐知識，為以后的學習和和工作打下良好的基礎。培養(yǎng)理論聯系實際的能力，是自己學會在實際生產中通過調查研究發(fā)現問題并運用所學的知識分析問題和解決問題的基本思路和方法。了解機械制造企業(yè)的總體布局、生產組織與管理情況，是自己對機械產品的生產過程，機械生產企業(yè)的生產組織與管理工作有一個初步的認識。了解制造技術的領域的科技發(fā)展新動態(tài)，了解新技術、新材料、新工藝在機械制造生產的實際應用。同時我們熟練操作了數控機床，熟練數控機床的日常維護及常見的故障的判斷和處理，進一步掌握數控程序的編程的方法，以便能夠系統(tǒng)、完整的掌握數控技術，更快更好的適應機械專業(yè)的發(fā)展和需要。通過實習了解了解制造領域的技術工人的工作特點，增強熱愛勞動，熱愛所學專業(yè)的情趣。

今天是第一次到機械廠實習，沒有什么準備，只是看了一下零件的加工。第一個車間是箱體零件加工的車間，伴隨著車間中空中吊車的游走聲，穿過囊著破碎門簾的陳舊大門。且不說車間的一切，首先讓我一驚的是車間上方的兩個橫幅：多浪費一分錢，就少一分錢和今天工作不努力，明天努力找工作?；蛟S這樣的口號對我們這些大學生來說，有點老調和乏味。但我卻能感覺到這七，八十年代那些擁有熱火朝天的干勁的工人師傅們儉樸的本質和如火的熱情。在這里，技術工人告訴我箱體加工工藝路線的安排車床主軸箱要求加工的表面很多。在這些加工表面中，平面加工精度比孔的加工精度容易保證，于是，箱體中主軸孔(主要孔)的加工精度、孔系加工精度就成為工藝關鍵問題。這里的工人還告訴我在工藝路線的安排中應注意三個問題：

1)。工件的時效處理箱體結構復雜壁厚不均勻，鑄造內應力較大。由于內應力會引起變形，因此鑄造后應安排人工時效處理以消除內應力減少變形。一般精度要求的箱體，可利用粗、精加工工序之間的自然停放和運輸時間，得到自然時效的效果。但自然時效需要的時間較長，否則會影響箱體精度的穩(wěn)定性。對于特別精密的箱體，在粗加工和精加工工序間還應安排一次人工時效，迅速充分地消除內應力，提高精度的穩(wěn)定性。

2)。安排加工工藝的順序時應先面后孔由于平面面積較大定位穩(wěn)定可靠，有利與簡化夾具結構檢少安裝變形。從加工難度來看，平面比孔加工容易。先加工批平面，把鑄件表面的凹凸不平和夾砂等缺陷切除，在加工分布在平面上的孔時，對便于孔的加工和保證孔的加工精度都是有利的。因此，一般均應先加工平面。

3)。粗、精加工階段要分開箱體均為鑄件，加工余量較大，而在粗加工中切除的金屬較多，因而夾緊力、切削力都較大，切削熱也較多。加之粗加工后，工件內應力重新分布也會引起工件變形，因此，對加工精度影響較大。為此，把粗精加工分開進行，有利于把已加工后由于各種原因引起的工件變形充分暴露出來，然后在精加工中將其消除。

接下來參觀了軸類零件的加工過程合理選用材料和規(guī)定熱處理的技術要求，對提高軸類零件的強度和使用壽命有重要意義，同時，對軸的加工過程有極大的影響。一般軸類零件常用45鋼，根據不同的工作條件采用不同的熱處理規(guī)范(如正火、調質、淬火等)，以獲得一定的強度、韌性和耐磨性。對中等精度而轉速較高的軸類零件，可選用40Cr等合金鋼。這類鋼經調質和表面淬火處理后，具有較高的綜合力學件能。精度較高的軸，有時還用軸承鋼GCrls和彈簧鋼65Mn等材料，它們通過調質和表面淬火處理后，具有更高耐磨性和耐疲勞性能。對于高轉速、重載荷等條件下工作的軸，可選用20CrMnTi、20MnZB、20Cr等低碳含金鋼或38CrMoAIA氮化鋼。低碳合金鋼經滲碳淬火處理后，具有很高的表面硬度、抗沖擊韌性和心部強度，熱處理變形卻很小。處于對經濟的考慮，軸類零件的毛坯最常用的是圓棒料和鍛件，只有某些大型的、結構復雜的軸才采用鑄件。軸類零件還要進行預加工。

我到車間的時候工人正在用切割機切斷棒料毛坯，工人師傅說輪類零件在切削加工之前，還要對其毛坯進行預加工。預加工包括校正、切斷和切端面和鉆中心孔。而軸類零件加工的主要問題是如何保證各加工表面的尺寸精度、表面粗糙度和主要表面之間的相互位置精度。從技術人員口中得知軸類零件加工的典型工藝路線是毛坯及其熱處理→預加工→車削外圓→銑鍵槽等→熱處理→磨削。在接下來的車間里我看到滾軸裝配的全過程。首先將軸承和殼體孔清洗干凈，然后在配合表面上涂潤滑油。根據尺寸大小和過盈量大小采用壓裝法、加熱法或冷裝法，將軸承裝入殼體孔內。軸承裝入殼時，如果軸承上有油孔，應與殼體上油孔對準。裝配時，特別要注意軸承和殼體孔同軸。為此在裝配時，盡量采用導向心軸。軸承裝入后還要定位，當鉆騎縫螺紋底孔時，應該用鉆模板，否則鉆頭會向硬度較低的抽承方向偏移。由于裝入殼體后軸承內孔會收縮，所以通常應加大軸承內孔尺寸，軸承(銅件)內孔加大尺寸量。使軸承裝入后，內孔與軸頸之間還能保證適當的間隙。也有在制造軸承時。內孔留精鉸量，待軸承裝配后，再精鉸孔，保證其配合間隙。精鉸時，要十分注意鉸刀的導向，否則會造成軸承內孔軸線的偏斜。在整個過程中，注意里要非常集中，一點差池都會造成巨大的損失。

數控機床是人類進行生產勞動的重要工具，也是社會生產力發(fā)展水平的重要標志，數控車床和數控銑床是數字程序控制車銑床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點于一身，豎內使用量最大，覆蓋面最廣的一種數控機床，也是是一種通過數字信息，控制機床按給定的運動軌跡，進行自動加工的機電一體化的加工裝備，經過半個世紀的發(fā)展，數控機床已是現代制造業(yè)的重要標志之一，在我國制造業(yè)中，數控機床的應用也越來越廣泛，是一個企業(yè)綜合實力的體現。

通過這次實習我們了解了現代數控機床的生產方式和工藝過程。熟悉了一些材料的成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解了數控機床方面的知識和新工藝、新技術、新設備在機床生產上的應用。

在數控機床的生產裝配以及調試上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的數控機床的基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我的動手能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力!培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

在實習過程中，老師耐心地給我們講解數控軟件上面每個指令的使用，在老師的指導下，我們很快就上手了，踏入了數控這個門檻，還適當地給我們布置些作業(yè)，我們也積極認真地對待，認真完成每一次老師布置下來的任務。在完成任務之余，我們還發(fā)揮自己的想象空間，自己嘗試著車一些自己想要有圖案零件，效果還不錯。課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢?經過這次實習，雖然時間很短，可我學到的卻是我一個學期在學校難以了解的。就比如何與同事們相處，相信人際關系是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教。要搞好人際關系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門例如市場部的同事相處好，膜作起來的效率才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經，而且可以學到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次實習的其中一個目的了。

畢業(yè)實習是學生在校其間的最后一次實踐性教學環(huán)節(jié)，主要結合畢業(yè)設計課題熟悉畢業(yè)設計相關內容，培養(yǎng)學生查閱、收集資料的能力，熟悉各種工程設計規(guī)范，鍛煉學生走向社會的綜合技術技能和社交能力。

總的說來我們這次的生產實習是十分圓滿的，從中我們不僅對我們曾經學習的理論知識有了更加深刻的理解，對接下來的學習起到了很大的幫助，而且也對我們在實際操作各種車床，對產品的設計，實驗和加工帶來很多新的思路，我們是帶著渴望的心情而來，帶著滿意的笑容而歸的，這樣的生產實習對于我們這些在校的大學生來說是一次難得而寶貴的實踐機會，這給我們以后的學習帶來了很大的動力，也會我們以后的工作帶來了很大的啟發(fā)，使我們對未來能從事這樣的工作而感到了自豪。

首先是各個工廠對安全的重視。俗話說得好：“安全第一”，每當我們參觀每一個工廠的時候，進入工廠之前，首先映入我們眼簾的“安全第一”“安全生產”“安全責任重于泰山”等大字或者橫幅。工廠的實習負責人和老師也都再三強調這個問題，讓安全警鐘時刻在我們心中敲響。而在工廠的每一個車間和每一個工人對待安全的態(tài)度也讓我們十分欽佩。

從大的方面來看，整個工廠就像是一部運轉的龐大機器，每個工序，每個崗位，每位職工都有條不紊的做著自己的工作，沒有一絲一毫的偏差。因為每一個要求都不變的，所以每個職工和崗位都看不到慌亂，只能感到一切都在按照程序來運行。

這次對工廠的參觀學習給我印象最深的不是先進的設備，和復雜的工藝程序，而是對于制度的嚴肅性和工人們一絲不茍的執(zhí)行力。生產和裝配工作是非常辛苦的，在車間的工作現場里沒有什么監(jiān)督工，也沒有領導在現場盯著看，可是東風的職工在工作時都是認真的完成自己的工作，沒有因為其它別的原因而減少要求和降低標準。真正的做到了生產以產品質量和安全為主。

在生產參觀實習過程中，我深感知識之浩瀚無窮，我們所知的只不過一點基礎的皮毛理論，僅僅在工程機械這個行業(yè)就有如此眾多的項目，每到一個單位我們都能感受到一種濃烈的生產氣息氛圍，而更重要的是它的先進技術水平和管理模式。

這次參觀實習我了解許多平時難以接觸到的東西，是對我們所學知識的一種檢驗，也是對我社會實踐的一次體驗。從普通機床到數控技術，從模具制造到生產管理，從機器檢修到成品測驗，其中都有著許許多多的寶貴經驗和先進技術，這對我們開拓思維、激勵自我學習從而領先科技潮流都是一個很大的精神動力。同時也使我看到了一些現實中的不足，對我們以后的學習上都要有所創(chuàng)新和改進。

在這次生產實習中老師不僅給我們講解了很多機械制造的知識，而且在我們的生活方面給了我們無微不至的照顧，所以我在這僅代表個人對老師表示深深的感謝。

12、關于機械廠大學生實習報告2000字有哪些

生產實習是我們機械專業(yè)學習的一個重要環(huán)節(jié)，是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫忙。為期10天的生產實習，我們去了xx市xx機床廠，在xx機床廠實習當中，我們學到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。

一、實習目的

1：透過在xx市xx機床廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必要的感性知識和使自我全面地了解機xx機床廠的生產組織形式以及生產過程，了解和掌握本專業(yè)基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續(xù)專業(yè)課的教學，課程設計，畢業(yè)設計打下堅實的基礎。

2：在實習期間，透過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具、量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，讓我們的考察，分析和解決問題的工作潛力得到有效的提高。

3：透過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的好的增產經驗，技術革新和成果，實踐中的經驗，學習他們在機械行中的無私貢獻精神。

4：透過參觀xx市xx機床廠，掌握一臺機床從毛坯到產品的整個生產過程，組織管理，設備選取和車間布置等方面的知識，擴大知識面，開闊了視野。

5：透過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的潛力。

二、生產實習的要求

為了到達上述實習目的，生產實習的資料和要求有：

1：機械零件的加工根據實習工廠的產品，選定幾種典型零件作為實習對象，透過對典型零件機械加工工藝的學習，掌握各類機器零件加工工藝的特點，了解工藝在工廠中所用的機床，刀具，夾具的工作原理和機構以及定位方式，在此基礎上指定其中幾個典型的零件進行重點的分析研究，要求如下：

(1)：閱讀和查閱典型零件的零件圖及其加工圖，了解該零件在機床中的功用及工作條件，零件的結構特點及要求，分析此零件的加工工序、工藝。

(2)：大致了解毛坯的制造工藝過程，找出鑄(鍛)件、型材的分型(模)面。

(3)：深入了解零件的制造工藝過程以及零件的制造前所需要的哪些處理，找出現場加工工藝狀況;

(4)：對主要零件加工工序、工藝做進一步的分析，并做好工序卡片、工藝卡片。

2：裝配工藝

(1)：了解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法和裝配工藝所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。

(2)：了解個中裝配方法中的優(yōu)、缺點，如何避免缺點;及裝配方法使用類型、要求。

(3)：了解典型裝配工具在裝配方法中的工作原理，結構特點和使用方法。

3：基本知識;銑削加工的特點、應用范圍。

(1)所實習搖臂萬能銑床的基本結構、加工范圍。

(2)搖臂萬能銑床中銑刀的種類、結構、應用及安裝。

(3)搖臂萬能銑床常用附件的工作原理、加工方法與應用。

(4)搖臂萬能銑床工件的安裝及定位方式。

(5)平面、溝槽導軌面的銑削方法，尺寸以及一些重要精度的檢驗，銑削用量的選取。

三、生產實習的時光安排

(1)：第一周了解車間及工件大體狀況

(2)：第一周分析萬能搖臂銑床六大件的加工工藝

四、生產實習的資料

1.搖臂萬能銑床的主要特點是能夠轉任何一個角度，所應用的場合一般是單件小批量生產;

2.搖臂萬能銑床的六大件分別是懸梁、轉盤、床身、工作臺、床鞍、升降臺;該銑床的導軌分為移置導軌和滑動導軌兩種導軌，其中滑動導軌需要淬火處理，一般較長的導軌需要淬火;

3.搖臂萬能銑床在銑齒輪時需要裝分度頭，裝刀時刀具與主軸錐面緊密結合，這樣使不易變形;同時銑床的錐度有7：24不能自鎖，而莫氏錐度能自鎖。

4.牛頭刨床加工效率低，應加工窄長面工件，萬能磨床能夠磨軸類外圓柱、孔、和錐面;以及加工其他東西;工作臺面加工需要注意：平行度，平面度，精度等;工作臺面表面需要進行淬火處理;在安裝時需要用百分表進行精度調整而且精度的調整要與國家標準來對照;

5.床鞍軸承上、下兩半圓在鏜床上安裝好以后再進行加工;

6.升降臺之間設計迷宮形油槽的作用是為了讓潤滑油不易益處，使工作臺面能夠有效地潤滑;

7.萬能搖臂銑床X軸方向絲桿動，螺母不動;Y軸方向絲桿不動，螺母動;Z軸方向絲桿動，螺母不動;當絲桿不動螺母不動時就是卡死現象;

8.銑床與刨床加工工件的不一樣特點：銑床用于加工較大的面(如底面)，加工效率較高;而刨床加工T形槽和窄長面(如導軌面);

9.粗磨與精磨得基準是統(tǒng)一的，定位時與百分表接觸，如果機床本身精度有問題需要人工進行精度的調整;

10.夾緊與孔的大小，接觸面的面積大小，水平面是否水平有著密切的聯系;

11.工作臺一般用鑄件毛坯來加工，材料牌號HT250，僅第一步，鉗(劃線)分為兩個步驟：一、以劃線為基準，劃出臺面余量線、中心線;二、其余按要求劃出各面的余量加工線;此道工序在大件車間完成，在銑床或刨床上加工;

12.升降臺的導軌面有兩種：水平導軌面、垂直導軌面;

13.砂輪越程槽：為了加工方便而設立的，此砂輪越程槽在刨床上加工;設立的目的是為了防止在加工燕尾導軌時將刀具打壞;13。加工工件時需要思考效率、成本、和精度，具體要求由工廠狀況而定;

14.在機床上加工工件時，務必用夾具裝好夾牢工件。將工件裝好，就是在機床上確定工件相對于刀具的正確位置，這一過程稱為定位。將工件夾牢，就是對工件施加作用力，使之在已經定好的位置上將工件可靠地夾緊，這一過程稱為夾緊。從定位到夾緊的全過程，稱為裝夾。

15.工件的裝夾方法有找正裝夾法和夾具裝夾法兩種。找正(!)裝夾方法是以工件的有關表面或專門劃出的線痕作為找正依據，用劃針或指示表進行找正，將工件正確定位，然后將工件夾用虎鉗中，按側邊劃出的加工線痕，用劃針找正。

16.工作夾緊概述夾緊的目的是防止工件在切削力、重力、慣性力等的作用下發(fā)生位移或振動，以免破壞工件的定位。因此正確設計的夾緊機構應滿足下列基本要求：

(1)夾緊應不破壞工件的正確定位;

(2)夾緊裝置應有足夠的剛性;

(3)夾緊時不應破壞工件表面，不應使工件產生超過允許范圍的變形;

(4)能用較小的夾緊力獲得所需的夾緊效果;

(5)工藝性好，在保證生產率的前提下結構應簡單，便于制造、維修和操作。手動夾緊機構應具有自鎖性能。

17.工件在夾具中定位的任務是：使同一工序中的一批工件都能在夾具中占據正確的位置。工件定位的實質就是要限制對加工有影響的自由度。

18.加工中心中貼塑導軌的加工過程：加工面拉毛、滑銑、晾干、涂膠、最后壓緊，一般要壓緊48小時;

19.在檢驗燕尾是否是55度，應于標準化進行接觸磨(涂色法);

20.工作面是否水平需要水平儀來檢測，將水平儀放在橋板上首尾相接，依次測量;

21.若精加工以后的重要工作面上有夾砂和氣孔時，先將夾砂和氣孔鉆掉，然后再進行塞補;

22.在介紹測量工作臺面平面度時，先建立一個假想平面，在上方放三個等高塊，需要用平尺和可調量塊。

23.發(fā)藍處理：強制性的氧化措施

24.升降臺的砂輪越程槽加工時必須要在淬火之前，因為淬火之后工件不易加工;

25.工作臺的加工先加工工作臺面，再以工作臺面為粗基準加工導軌面;

26.鏜床夾具鏜床夾具又稱鏜模，是一種精密夾具，主要用于加工箱體類零件上的孔或孔系。

27.鏜床夾具由主要部分組一個完整的鏜床夾具，就應由夾具體、定位裝置、夾緊裝置、帶有引導元件的導向支架及套筒、鏜桿等主要部分組成。

28.工件在鏜床夾具上常用的定位形式工件在鏜床夾具上常用的定位形式有用圓柱孔、外圓柱面、平面、V形面及用圓柱銷同V形導軌面、圓柱銷同平面、垂直面的聯合定位等。

29.鉆床夾具的主要類型鉆床夾具簡稱鉆模，主要用于加工孔及螺紋。它主要由鉆套、鉆模板、定位及夾緊裝置夾具體組成。